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<\/a><\/p>\nUm novo plano para acelerar a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis para avi\u00f5es de passageiros provocou cr\u00edticas de ambientalistas que argumentam que a maioria das florestas tropicais do mundo pode ter que ser liberada para produzir as culturas necess\u00e1rias.<\/p>\n
A avia\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das fontes de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa de crescimento mais r\u00e1pido, com um salto de 8% na Europa no ano passado e um aumento global de quatro vezes na polui\u00e7\u00e3o CO2 prevista para 2050.<\/p>\n
Para evitar isso, a ind\u00fastria prometeu um crescimento neutro em carbono at\u00e9 2020 – para ser cumprido por biocombust\u00edveis, se um modelo for aprovado em uma confer\u00eancia da Organiza\u00e7\u00e3o Internacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (Icao) na Cidade do M\u00e9xico amanh\u00e3.<\/p>\n
O plano de “jato verde” aumentaria o uso de biocombust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o para 5 milh\u00f5es de toneladas por ano em 2025 e 285 milh\u00f5es de toneladas em 2050 – o suficiente para cobrir metade da demanda global por combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o internacional.<\/p>\n
Mas isso tamb\u00e9m \u00e9 tr\u00eas vezes mais biocombust\u00edveis do que o mundo atualmente produz, e biocombust\u00edveis avan\u00e7ados ainda est\u00e3o em um est\u00e1gio de desenvolvimento muito cedo para compensar a diferen\u00e7a.<\/p>\n
Os ambientalistas dizem que a fonte de combust\u00edvel alternativa mais cred\u00edvel seria o \u00f3leo vegetal hidrotratado (HVO), embora isso provavelmente desencadeie um boom nas planta\u00e7\u00f5es de \u00f3leo de palma e um pico correspondente no desmatamento.<\/p>\n
Klaus Schenk, da Rainforest Rescue, disse: “Os cidad\u00e3os de todo o mundo est\u00e3o muito preocupados com a queima de \u00f3leo de palma em avi\u00f5es. O vasto uso de \u00f3leo de palma para biocombust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o destruir\u00e1 as florestas tropicais do mundo, a base da vida para as pessoas locais e os habitats de esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o, como os orangotangos. Exortamos a Icao a retirar seu plano equivocado de biocombust\u00edveis “.<\/p>\n
\u00c9 imposs\u00edvel quantificar a extens\u00e3o precisa do desmatamento que a proposta poderia causar, mas com base nos rendimentos de \u00f3leo de palma brutos do Palmeira de Mal\u00e1sia e nos n\u00fameros de convers\u00e3o total, o Biofuelwatch estima que 82,3 milh\u00f5es de hectares de terra (316.603 milhas quadradas) seriam necess\u00e1rios para encontrar o alvo, se fosse origin\u00e1rio do \u00f3leo de palma sozinho. Isso \u00e9 mais de tr\u00eas vezes o tamanho do Reino Unido<\/p>\n
Fonte: The -Guardian<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O plano para acelerar a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis para avi\u00f5es de passageiros levaria ao desmatamento de florestas tropicais para produzir uma quantidade “vasta” de culturas necess\u00e1rias. Um novo plano para acelerar a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis para avi\u00f5es de passageiros provocou cr\u00edticas de ambientalistas que argumentam que a maioria das florestas tropicais do mundo pode ter … Ler mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":538,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[84,10],"tags":[],"class_list":["post-537","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ecologia","category-tecnologias"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/4404-plane.jpg?fit=620%2C438&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pacB1n-8F","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=537"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":539,"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537\/revisions\/539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/media\/538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/futuragora.org\/zeitgeist\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}